ゴールデンウィーク練

ゴールデンウィーク、旅行などには行かず、トレーニングの日々でした。

5/3 バイク108km+ラン5km

5/4 ラン20km

5/5 バイク200km

5/6 スイム2,650m+ラン10km

5/4は子供のハンドボール遠征先の山口へ。

大分→山口・徳山へフェリー

4:20発なので、家を2時前に出発…

手前の黒いのは人間魚雷「回天」

2時間の船旅で、6時20分に到着。

試合開始が9時ごろなので、それまでジョグ20km。

応援を終えて、夜には再びフェリーに乗って大分へ。

そして5/5には朝からトラ仲間とロングライド。

40km地点、峠を登ったところでギアが切り替わらないトラブル発生。

ディレイラーのボタンを押しても何も反応しない…バッテリーの充電切れ(泣)

そういえば12月末のニュージーランドから充電した記憶がない。出かける時には、充電大丈夫かな?とちょっと頭をよぎったんですが、アウトでした。

出発直前に気になっても、充電時間がないからどうしようもないんですけどね。

せっかく1日予定を空けてロングライドに来たのに、このまま帰りたくないし、トラブルを対応してこそトライアスリートやろ〜と続行。

ギアはなんとかギリ坂は登れる、どちらかというと平地が辛い状態。(フロント46、リア28?)

ケイデンス120rpmでやっと28km/hr出せるくらい。

フラットだと、置いていかれるので一所懸命ハイケイデンスで頑張ります。

なんとか後ろで頑張っても、あっという間に離される…

時々待ってもらったり、坂道で追いついたりしながら、協力してもらってなんとか200km完走。

フラットもキツければ、坂道もギアを軽くできないのでこれもキツい。ヒーヒー言いながら、これも筋トレだ〜と言い聞かせて、坂道を上がりました。

上がってしまえば景色が綺麗で癒される

110〜120回転で巡航するのはペダリング練習や姿勢、スピードをいかに維持するかという点で多くの気づきがありましたが、平地で飛ばして風を切って行く爽快感はゼロ。

振り返ってみると、160kmを固定ギアでよく行ったな〜、アホだなーと思います。

面白いライドではありましたが、二度とやりたくない。

ロング前や月一回は、バッテリーを充電しよう!と強く思いましたよ。皆さんも気をつけてくださいね。

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